13
máj, 2015

Ennek az autónak a távirányítójáról tört le az antenna. Kapott egy másikat.

12
máj, 2015

Leszakadt az eredeti antennája. Csináltam neki másikat.

Ez az autó egy technikai érdekesség. A hétköznapi távirányítós autók hátsókerék-meghajtásúak, a kormányzást pedig egy szervo-motor végzi az autók kormányművéhez hasonló módon. Ez a verda viszont elsőkerék-meghajtású, a két első kerék külön-külön motorral rendelkezik. A motorokat az elektronika külön vezérli: a kormánykerék elfordításával az egyik oldali motor leáll, ettől elfordul a felfüggesztett első tengely, és kanyarodik az autó. További érdekessége, hogy külön 9V-os elemről működik az elektronika, és külön három darab ceruzaelemről, 4.5 V-ról a motorok. Az autó egy elektromechanikus jelfogót, ún. relét is tartalmaz, ami elég ritka ezeknél a játékoknál.

Az egyik motorja zárlatos volt, a távirányító elemtartóját cserélni kellett, és az autó hiányzó elemtartó-fedelét is pótoltam. Itt látható egy videó az első próbakörről.

Utángyártott elemtartó-fedél ABS műanyagból, elfordítható, szegecselt tartófüllel.

Egész komoly hibalajstrommal érkezett ez a kisautó:

  • egy törött kerék,
  • törött antenna a távirányítón,
  • tönkrement akkumulátor-pakk az autóban,
  • hiányzó elemtartófedél a távirányítóról.

A törött kerékből hiányzó részt újraépítettem folyékony műanyaggal, a távirányító antennáját kicseréltem, ahogy az autóban lévő akkumulátor-csomagot is.

A hiányzó elemtartó-fedelet nem túl elegáns, de hatásos módon, használt bicikligumi-belsőből vágott szalaggal pótoltam.

Az eredmény 100% lett, nagyon megy ez a kis gép. 🙂

Tranzisztorok cseréje a távirányítóban, elszakadt vezetősávok a vevő panelen, és egy törött ellenállás a motornál. Mindez javítva.