Archive for the ‘Autó’ Category

Az akkumulátorokat kellett bennük kicserélni és máris olyanok, mint új korukban.

13
máj, 2015

Ennek az autónak a távirányítójáról tört le az antenna. Kapott egy másikat.

12
máj, 2015

Leszakadt az eredeti antennája. Csináltam neki másikat.

Új akkumulátor-csomagot, adóantennát és egy belső tisztítást kapott ez a kisautó.

10
Már, 2015

Vele is a belefolyt elem bánt el, de rajtam nem fogott ki. A megfelelő alkatrészek kicserélése után újra működik.

A vevőegység nem kapott áramot. Az elemtartó rendbetétele után be is indult szépen.

6
aug, 2014

Ezek a verdákok is csak egy kis törődésre vágytak. 🙂 Most már vidáman kavarnak a műhely padlóján.

Egy letört érintkező és egy meghibásodott integrált áramkör miatt nem működött. Megcsináltam; megy, mint a golyó. 🙂

Ez az autó a 80-as években készült Németországban. Érdekessége, hogy analóg a kormányműve, így egészen finoman kormányozható. Egy fogaskerékcsere az egyik motorján, és a kormányszervó rendbetétele után megy, mint a golyó.

Itt látható a javítás utáni első tesztkör.

Ez az autó egy technikai érdekesség. A hétköznapi távirányítós autók hátsókerék-meghajtásúak, a kormányzást pedig egy szervo-motor végzi az autók kormányművéhez hasonló módon. Ez a verda viszont elsőkerék-meghajtású, a két első kerék külön-külön motorral rendelkezik. A motorokat az elektronika külön vezérli: a kormánykerék elfordításával az egyik oldali motor leáll, ettől elfordul a felfüggesztett első tengely, és kanyarodik az autó. További érdekessége, hogy külön 9V-os elemről működik az elektronika, és külön három darab ceruzaelemről, 4.5 V-ról a motorok. Az autó egy elektromechanikus jelfogót, ún. relét is tartalmaz, ami elég ritka ezeknél a játékoknál.

Az egyik motorja zárlatos volt, a távirányító elemtartóját cserélni kellett, és az autó hiányzó elemtartó-fedelét is pótoltam. Itt látható egy videó az első próbakörről.

Utángyártott elemtartó-fedél ABS műanyagból, elfordítható, szegecselt tartófüllel.